
Max Overbosch (27) groeide op met zeecontainers en de hectiek van logistiek. Vandaag runt hij MOON Logistics, een jong en ambitieus bedrijf gespecialiseerd in transport naar het Caraïbisch gebied. Zijn verhaal is er één van lef, visie en menselijkheid in een branche die vaak draait om snelheid en volumes. Maar voor Max telt meer: persoonlijke groei, een open cultuur en een team dat samen de schouders eronder zet.
“Ik was een jaar of tien”, begint Max met een glimlach als ik hem vraag naar zijn eerste herinnering aan de haven. “Mijn vader nam mij en mijn zusje mee naar de ECT Delta Terminal tijdens de Wereldhavendagen. Ik keek mijn ogen uit: de onbemande wagentjes, de gigantische schepen. Het voelde alsof ik naar een andere wereld keek.” Logistiek zit diepgeworteld in Max’ familie. “Mijn opa, een echte expediteur, startte zijn eigen bedrijf en specialiseerde zich in verschepingen naar het Caraïbisch gebied.”
Wat maakt transport naar het Caraïbisch gebied zo bijzonder? “Het zijn eilanden”, legt Max uit. “Ze zijn volledig afhankelijk van import, van levensmiddelen tot bouwmaterialen. Als logistieke partner kun je echt een verschil maken. De cultuur en de mensen daar, de uitdaging om bij te dragen aan de lokale economie – dat geeft je werk extra betekenis. Het gaat niet alleen om dozen verschuiven, maar om waarde creëren. Dat maakt het speciaal.”
Max’ ondernemersreis begon in het familiebedrijf. “Op mijn zeventiende startte ik bij mijn vader. Ik was jong, enthousiast en wilde meteen van alles veranderen. Maar dat is niet altijd makkelijk in een bestaand bedrijf.” Na zeven jaar besloot Max voor zichzelf te beginnen. “MOON Logistics is nu drie jaar oud”, vertelt hij. “Ik wilde een service leveren die verder gaat dan alleen transport regelen. We kijken hoe we de processen van onze klanten kunnen optimaliseren. Dat kan een simpele aanpassing zijn, zoals het beter benutten van containercapaciteit.” Volgens Max zit het geheim in de details. “Logistiek is hectisch, maar je moet voorkomen dat je alleen maar aan het rennen bent. Je moet ook de tijd nemen om te reflecteren en processen te verbeteren. Klanten waarderen onze adviserende rol, en dat versterkt de samenwerking op de lange termijn.”
Voor Max draait succes niet alleen om cijfers, maar om mensen. “We hebben een team van acht man. Iedereen bedient vaste accounts en is met het tijdsverschil bereid ook na vijf uur een mailtje of appje van een klant te beantwoorden. En niemand is te beroerd om op vrijdagmiddag de handen uit de mouwen te steken in ons warehouse. Dat gevoel van saamhorigheid is essentieel.” Max heeft bewust geïnvesteerd in HR. “Mijn vrouw Anne is nu fulltime bij het bedrijf gekomen. De naam MOON Logistics is overigens een knipoog naar onze namen”, lacht Max. “Anne heeft ervaring in grote organisaties en helpt ons een sterke basis te leggen. Ook al zijn we nu nog relatief klein, het is belangrijk dat iedereen zich gehoord voelt.”
“‘Het leven is een dans, een voortdurende zoektocht naar balans’”, citeert Max. Deze woorden van business en life coach Tibor Olgers weerspiegelen zijn kijk op het leven en werk. “Balans is een momentopname, het leven een golfbeweging. Wat telt, is dat je blijft reflecteren en accepteren dat perfect evenwicht niet altijd mogelijk is. Door die acceptatie kun je toch gelukkig zijn.” Max volgt regelmatig seminars, leest boeken en luistert graag naar podcasts over persoonlijke ontwikkeling. “Het blijft belangrijk om te groeien, zowel professioneel als persoonlijk. Zo kwam ik ooit bij Michael Pilarczyk terecht. Hij inspireerde me anders naar het leven te kijken. Grote namen, zoals Tony Robbins, maar ook minder bekende namen, zoals Tibor Olgers, bieden allen inzichten die je verder brengen. Het is prachtig wat je kunt bijdragen in je werk, maar uiteindelijk draait het leven om liefde, familie en vrienden. Gezondheid is een rijkdom op zich. Onlangs heb ik drie dagen gevast. Dat bracht me weer tot het besef hoe bevoorrecht ik ben om altijd toegang te hebben tot eten. Zulke reflecties zijn waardevol.
‘Logistiek is hectisch, maar je moet voorkomen dat je alleen maar aan het rennen bent. Je moet ook de tijd nemen om te reflecteren en processen te verbeteren.’
De visie van Max valt op in de traditionele havenwereld. “Al is het niet gebruikelijk, het past altijd”, stelt hij. “De havenwereld is dan wel stoer, efficiënt en snel, maar daarachter staan gewoon mensen. Iedereen heeft wel eens een mindere dag en hoe mooi is het als je dat kunt delen met je collega’s? We spenderen tenslotte veel tijd samen. Door een cultuur te creëren waarin kwetsbaarheid mag bestaan, behoud je niet alleen mensen, maar inspireer je ook een nieuwe generatie.”
Max deelt openhartig hoe het vertrek bij het familiebedrijf drie jaar geleden gepaard ging met emotionele momenten. “Als broekie dacht ik dat ik alles beter wist. Nu, drie jaar later, en met mijn eigen ervaringen als ondernemer, zie ik pas dat mijn vader ook vaak gelijk had. Gelukkig hebben we weer een goede relatie opgebouwd. We respecteren elkaars pad, werken zelfs samen en kunnen openlijk zeggen waar we tegenaan lopen.” Reflecteren en groeien zijn ook hier sleutelwoorden. “Je ego opzijzetten en wederzijds respect tonen, dat is wat telt. Het is een proces, maar het heeft ons veel gebracht.”
Max kijkt met trots en tevredenheid naar waar hij nu staat. “Ik ben anderhalf jaar geleden getrouwd met Anne, met wie ik al tien jaar samen ben. Zij heeft mij altijd in alles gesteund, ook bij het starten van mijn eigen bedrijf. Sinds kort werkt ze ook fulltime mee in het team, wat een nieuwe dimensie aan onze relatie heeft toegevoegd.” En daar komt binnenkort nog een nieuwe dimensie bij: Max en Anne verwachten in april hun eerste kindje. “Een meisje! We kijken er enorm naar uit,” vertelt Max glunderend. “Misschien noemen we haar wel Maan – passend bij ons eigen verhaal”, grapt hij. “Het voelt bijzonder om samen een gezin op te bouwen en ondertussen ook in het bedrijf samen te werken. Werk en privé lopen door elkaar, maar dat maakt ons avontuur juist extra speciaal.”
De wereld van logistiek is altijd in beweging en bij Samskip weten ze dat stilstand achteruitgang betekent. Daarom maakt het bedrijf met het grootste multimodale...
Lees het hele artikel Als kleine jongen keek Edwin Veekens al met grote ogen naar de Rotterdamse haven. De immense schepen, de fonkelende lichten, de kranen die als reuzen...
Lees het hele artikel